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Uber财报电话会议实录:搭车事务为Uber外卖带来很多用户

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:无锡劳保手套   来源:其它计算机数码产品  查看:  评论:0
内容摘要:  5月31日音讯Uber(纽约证券交易所代码:UBER)周五发布了该公司到2019年3月31日的第一季度财政报表。财报显现,Uber营收为30.99亿美元,同比增加20%;归属公司的净亏损为10.1

  5月31日音讯 Uber(纽约证券交易所代码:UBER)周五发布了该公司到2019年3月31日的第一季度财政报表。财报显现,Uber营收为30.99亿美元,同比增加20%;归属公司的净亏损为10.12亿美元,较去年同期的净利润37.48亿美元同比转亏。

  财报发布后,Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)、首席财政官纳尔逊·查伊(Nelson Chai)和出资者联系主管肯特·斯科菲尔德(Kent Schofield)等高管到会了随后举办的分析师电话会议,解读财报关键并答复分析师发问。

  以下为财报电话会议实录:

  摩根斯坦利分析师:我的第一个问题是,可不能够概述一下,考虑到美国的搭车同享商场现已比较饱满,在进一步推动搭车同享MAPCs(月活泼渠道用户量)的增加,你需求战胜最大困难是什么?你又有哪些战略?

  科斯罗萨西:首要,关于搭车同享商场而言。现在,天然的分散正在产生,像是从市中心向市郊分散。比方现在在纽约,超越50%的车次并不始于或止于曼哈顿,而三四年前的确不是这个状况。所以,你能够看到一个从城市中心向外围分散的趋势。

  第二点,千禧年一代对具有一辆车并不感兴趣,现在,只要26%的十八岁的青少年考了驾照,这样的份额只占到二、三十年前的一半。全球范围内的城市化正在产生,年青的一代便是对买车不感兴趣,而这一代人像浪潮相同袭来,而这个趋势是对咱们有优点的。假如你看咱们其他的正在增加的事务,比方Uber外卖、Uber滑板车和新移动事务,其实50%的Uber外卖的用户其实是不必Uber搭车服务的。

  所以,Uber搭车事务为Uber外卖带来许多的用户,而现在Uber外卖在向市郊扩张、或许向国外扩张,当然,这些Uber外卖的客户会一向运用外卖服务,咱们也将把Uber外卖的用户转化成Uber搭车的用户。那至于咱们的Uber电动自行车及滑板车事务,咱们在市中心区域找另一批(另一代、一般更年青)的客户。别的,咱们的Uber新移动事务的客户群浸透率是极低的,有时候他们有用过咱们的Uber搭车服务,经过新移动事务,这些客户被从头激活了,或许他们又是彻底没有运用或Uber搭车服务的新客户。这个新移动事务找到了全新的客户集体,而这个集体的出行又是彻底不相同的,一般间隔是小于5英里的。

  别的根据咱们的商场进入战略,Uber正在进入公共交通商场以及其他商场,咱们研讨每一个用户事例,考虑用户所期望的任何出行方法,一般是更廉价的方法。用户有时候只想花4、5美元,或许乃至是2美元在一趟出行上,那咱们正在和公共交通树立合作联系。这还仅仅一个国家(商场)内的状况,可是请记住,咱们在六个方针商场上运作,包含德国、阿根廷、日本、韩国、西班牙和意大利。

  咱们信任能够在这些国家翻开商场,当然,这会花些时刻。这些商场会带来20%的用户增加。别的还有许多其他国家,比方芬兰、挪威、斯洛伐克、捷克等等。一切这些,会带来整体用户的增加。 我信任,在用户增加方面,不能说哪个是仅有的驱动力,而应该说有许多平行的驱动力,会在终究带来Uber搭车服务的用户的增加,以及整个Uber渠道的用户量的上升。

  摩根斯坦利分析师:我的第二个问题是关于优步奖赏的。能不能谈谈你们在这一块取得的开始经历?用户是否会频频运用优步奖赏?你们将怎么将这个机制逐步面向。世界。?。

  科斯罗萨西:关于Uber奖赏机制,在用户方面,美国的增加是极端来势汹汹的。咱们能够看到适当好的前期信号,用户满足度适当高。别的,奖赏机制的一大优点是它将咱们的服务整合在一起,你能够看到咱们在搭车事务方面供给订阅服务。咱们能够预见到,经过订阅,各种服务正在进行联合。

  因而,咱们对奖赏机制的前期商场反响适当满足。可是这还仅仅前期阶段,咱们会逐步优化这个机制,并且往后咱们会在美国之外的商场推出这个机制,不过,现在还不知道其他商场的反响。

  高盛分析师:你在之前的新闻发布会中,说到关于进一步推动掠夺性定价和汇总一切搭车同享比赛对手,我很猎奇这个问题的针关于不同地理方位的普遍性,以及美国商场与其他关于你们来说更重要的商场之间的比照?别的我想问,在外卖事务方面,其他比赛对手在这一块,营收在增加,我想问你们对这个商场未来的整合是怎么考虑的,Uber在这一类事务将占有怎样的方位?

  科斯罗萨西:关于比赛对手这一块,没什么地理上的普遍性可言。在每个国家都是不相同的。假如咱们坐下来聊每个国家的比赛状况,或许得花半个小时的时刻。我以为,在美国,要点的几个比赛对手有,假如你有听Lift的财报会议,他们有说到他们更多是在品牌上比赛,和 “更。健康。的移动方法的比赛”。他们在这个比赛上出资了许多钱。咱们的确看到这样的出资拿到了一些商场,咱们也相应地对此作出回应。

  可是整体来说,咱们对咱们在美国商场、也是咱们最大的一个商场上的比赛基本是满足的。在南美,比方巴西、墨西哥等,咱们的确看到新的比赛对手进入到这些商场,比方滴滴打车和其他比赛对手,咱们看到比赛正在稳定下来。再一次着重,未来的比赛会更剧烈仍是会平缓,咱们无法预期。可是,今天和三个月前比较,咱们的确一向都会感到忐忑不安,可是咱们的确感到比之前没那么忐忑不安了。咱们相对更能掌控咱们面临的比赛,咱们感觉更好了。虽然未来比赛会变大或许变小,可是整体来说,咱们对全球范围内的比赛都愈加自傲了。

  别的,关于Uber外卖事务,以及整个外卖商场的格式,有许多的本钱参加进来,由于这是块大蛋糕,有些人还以为外卖商场会比搭车商场更大。其实这很或许是真的,尤其是在我国,看起来的确是这样。这或许对咱们来说是一个巨大的成功。可是现如今,这也是极具挑战性的,有许多拿了许多出资的、运作得很好的、极具野心、想拔得头筹的比赛者。咱们在我国以外的区域是最大的商场参加者,咱们爱咱们的团队、咱们的技能、咱们的渠道以及咱们在搭车服务的极优异的才能。咱们树立了一个极强的品牌,还有将外卖服务的用户转移到搭车事务上来是有极大或许性的。

  这仍是极端前期的阶段,在怎么以搭车事务带动外卖事务上,还有许多种或许性,反过来也是相同的。所以,未来,商场肯定是会整合起来的。咱们并不是很急切,不论整合是会早来仍是晚来,咱们总是会在全球范围内坚持咱们最大商场参加者的位置,咱们喜爱现在的比赛格式,咱们也对咱们现在的渠道适当满足。咱们将会参加商场整合,假如说这在久远视点来看对咱们的股东有利。可是这仅仅咱们的B方案(存案)。咱们的A方案(首选方案)是有机的增加,咱们共同认可这个方案。

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